El Geely Icon de TC2000 ya tiene pilotos, equipo y una fecha marcada en el calendario. Y con él, una de las categorías más tradicionales del automovilismo argentino suma por primera vez a una automotriz china con representación oficial.
Geely presentó este viernes 2 de octubre la escudería Geely Proracing y mostró por primera vez el Icon con el que se suma al TC2000. Fue en la jornada de apertura de la Expo Auto Chino, en el predio BA Ferial de Costa Salguero, y los pilotos oficiales van a ser Nicolás Traut y Franco Riva.
El dato fuerte no lo pone solo la marca. El propio TC2000 lo confirmó en su comunicado oficial: es el ingreso de la primera automotriz de origen chino con representación oficial en la categoría.
Geely Icon de TC2000: cómo es el proyecto con Proracing
El auto lo va a atender Proracing, una estructura que, según Geely, tiene más de 30 años en distintas categorías. La elección del Icon no es casual: desde 2025 el TC2000 corre con SUV de producción transformados en autos de carrera, con motores de 500 HP desarrollados en Argentina, y la idea es que lo que se ve en la pista se parezca a lo que se vende en la concesionaria.
En la calle, el Icon es un SUV a combustión que la marca lanzó en el país hace poco más de un mes, según recordó Juan Azamendia, director general de Autos Sustentables del Sur (el importador oficial). Para la pista, el desarrollo todavía está en marcha.
Agustín Roberi, responsable del equipo, puso el plazo: “Estamos ajustando todos los detalles para la puesta a punto para que los dos Icon estén en pista en la fecha de noviembre”. El TC2000 ubica el desembarco dentro del campeonato 2026 y la gacetilla de Geely habla de competir a partir de la próxima temporada, así que noviembre funcionaría como estreno antes del primer año completo.
Traut y Riva, los pilotos de Geely
Geely no fue a buscar nombres nuevos. Traut recordó en la presentación que lleva “más de 25 años” dedicado al automovilismo, y Riva llega como séptimo del campeonato 2026 de pilotos, según la tabla oficial del TC2000 al 2 de octubre.
Riva lo vivió en clave personal: “Siempre soñé con un momento así”, dijo frente al auto.
Para la marca, es el paso más ruidoso desde que volvió a la Argentina de la mano de ese mismo importador. Y tiene lógica: en un país donde el automovilismo se mira los domingos por televisión, correr es una forma rápida de dejar de ser una marca desconocida.
No es la única marca china que entra al TC2000
Geely es la primera, pero no va a estar sola por mucho tiempo. En la misma expo, GAC oficializó su ingreso como equipo oficial a partir de 2027, según informó la categoría. Su base va a ser el GS3 Emzoom R-Style, el mismo modelo que este año funciona como auto de seguridad del campeonato.
Es la otra cara de la avanzada de las automotrices chinas, que ya venía empujando fuerte en el mercado (con BYD y su flota de barcos propios como ejemplo más visible) en un mercado local que se mueve rápido y donde hasta Tesla prepara su desembarco. Ahora las chinas también quieren su lugar en la pista.
Alejandro Levy, presidente del TC2000, lo resumió en el comunicado de la categoría: “Es un desafío y una gran apuesta sumar a Geely al TC2000”. La apuesta está hecha. Lo que falta es lo único que de verdad importa en este ambiente: ver qué tiempos marca el Icon cuando salga a girar.
¿Dónde se puede ver el Geely Icon de TC2000?
En el stand de Geely de la Expo Auto Chino, en BA Ferial Costa Salguero, abierta hasta el domingo 4 de octubre, de 11 a 20. La entrada general cuesta $30.000 por día. La marca también exhibe el EX5 eléctrico, el Icon de calle y la pickup híbrida enchufable Riddara RD6 PHEV.
¿Cuándo debuta el Geely Icon en el TC2000?
El equipo apunta a “la fecha de noviembre”, pero el calendario oficial 2026 tiene dos: el 1 y el 22 de noviembre, las dos con circuito todavía a confirmar. Proracing no precisó en cuál de las dos van a estar los autos.
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