¿Qué tecnología podría ayudar a controlar el exceso de velocidad en autos? 

Una de las principales causas de muerte en Estados Unidos son los accidentes de tráfico relacionados con el exceso de velocidad. Por esto, varios estados de EE.UU. quieren implementar una tecnología que controla la velocidad. 

Estados Unidos viene luchando con el aumento de accidentes de tráfico mortales desde hace tiempo. Es más, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) reporta que miles de personas mueren en accidentes viales cada año y que el exceso de velocidad es un factor contribuyente en el 29% de los casos. Para limitar esto, varios estados del país quieren implementar una medida para que los conductores reincidentes instalen en sus autos una tecnología que controla la velocidad. 

Una tecnología que puede ser clave para reducir casos de exceso de velocidad

En el último tiempo, estados como Virginia y Washington aprobaron leyes que obligan a los infractores a instalar ciertos dispositivos limitadores de velocidad en sus autos. Estas unidades, conocidas como Asistencia de Velocidad Inteligente (ISA), no solo buscan reducir los riesgos asociados con el exceso de velocidad, sino también ofrecer alternativas a las sanciones tradicionales, como la suspensión de licencias o penas de cárcel.

¿Cómo funciona esta tecnología? Los sistemas de ISA se basan en una combinación de la velocidad actual del auto y el límite de velocidad establecido. Estos dispositivos determinan el límite de velocidad legal mediante datos de GPS sincronizados con un mapa digital preprogramado, o empleando las cámaras integradas del vehículo y los sensores LiDAR para leer las señales en tiempo real. 

Si bien ya hay varios autos nuevos con sistemas ISA “pasivos”, que activa diversas señales visuales y sonoras en el auto cuando un conductor excede el límite de velocidad, la legislación quiere impulsar los sistemas ISA “activos”, los cuales impedirían físicamente que el conductor exceda una determinada velocidad. 

Los jueces o los gobiernos locales serían los encargados de determinar cuánto se puede exceder un conductor del límite de velocidad antes de que intervenga el sistema ISA activo. Cabe aclarar que estos dispositivos están diseñados para detectar cambios en los límites de velocidad con antelación para darle tiempo al conductor a reducir la velocidad gradualmente y así evitar frenar bruscamente.

Además, cualquier intento de manipulación indebida del dispositivo ISA activo será considerado un delito menor, con penas de hasta un año de prisión. 

¿Qué estados de EE.UU. están interesados en integrar los dispositivos ISA?

Virginia fue el primer estado en aprobar una ley de este tipo este año, aunque recién entrará en vigor en julio de 2026, y Washington siguió sus pasos en una legislación similar en mayo de 2025, que se pondrá en práctica en enero de 2029. Otros estados que evalúan iniciativas parecidas son: Nueva York, California, Connecticut, Maryland, Georgia y Arizona

Aunque es difícil predecir el impacto general de la instalación generalizada de ISA, investigadores del Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (que apoya esta tecnología) estiman que podría reducir las colisiones en un 30%. Es más, el año pasado, el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York probó el ISA en 500 vehículos de flota y registró una reducción del 82% en el exceso de velocidad en vías rápidas y una reducción general del 64%.