Los destructores panamericanos ya navegan en World of Warships: ocho barcos latinoamericanos que entraron con la actualización 15.7 en Acceso Anticipado. Dos de ellos llevan bandera argentina. Te contamos cómo conseguir cada uno antes de que se cierre la ventana.
El Update 15.7 trajo la primera rama completa de destructores panamericanos del juego, en Acceso Anticipado. Son ocho embarcaciones que van del Tier III al Tier X, con buques y diseños navales que sirvieron en las armadas de Perú, Chile, Colombia, Argentina, Brasil, México y Venezuela.
La rama está pensada para una sola cosa: artillería pura. Todos los barcos disparan munición AP de forma exclusiva y tienen ángulos de rebote favorables, algo que en un destructor prácticamente no se ve.
Desde el Tier VI suman el Main Battery Reload Booster, que les permite aprovechar una ventana de ataque subiendo la cadencia de fuego. Desde el Tier VIII aparecen las Combat Instructions, que se cargan con impactos de la batería principal y potencian todavía más el poder ofensivo.
Para probar la línea y llevarte el bonus, entrá al nuevo update de World of Warships.
Dos barcos con bandera argentina
Empecemos por lo que nos toca de cerca. El Cervantes (Tier VI) se construyó para la Armada española como buque líder de la clase Churruca, pero lo vendieron a la Argentina antes de que llegara a entrar en servicio. Terminó navegando más de 30 años bajo bandera nacional.
El otro no es un destructor. Es el Almirante Irízar, un crucero ligero de Tier X que se diseñó en Gran Bretaña a fines de la década de 1940 para la Armada Argentina.
Es frágil, eso hay que decirlo. Pero cuando activa sus Combat Instructions mejora el rendimiento de los proyectiles AP de la batería principal y del armamento secundario, y ahí pega golpes que deciden partidas.
No es la primera vez que Latinoamérica entra al juego con nombre propio: en 2023 llegaron los cruceros panamericanos, con tres modelos argentinos entre los diez. Esta rama de destructores es el paso siguiente.
La rama completa, barco por barco
El Almirante Villar (Tier III) arranca la línea con la historia más larga de todas. Fue un destructor ruso que sirvió en la Armada de Estonia entre 1919 y 1933 con el nombre Wambola, hasta que lo vendieron a Perú, donde estuvo en servicio más de veinte años.
Le sigue el Serrano (Tier IV), primero de una serie de seis destructores que el Reino Unido diseñó y construyó para Chile a fines de los años 20. Estuvo activo más de 30 años.
En Tier V aparece el Antioquia, un destructor de tamaño medio que es el ejemplo clásico del período de entreguerras.
Los dos barcos de su clase se construyeron en Portugal según un diseño británico y estaban pensados para la Armada portuguesa. Colombia los compró mientras todavía estaban en grada, en plena guerra con Perú. El Antioquia sirvió hasta comienzos de los años 60.
Después del Cervantes viene el Marcílio Dias (Tier VII), uno de los tres destructores de su clase basados en el diseño estadounidense Mahan. Se construyeron en Brasil entre fines de los 30 y comienzos de los 40, y los tres patrullaron el Atlántico Sur y escoltaron convoyes hacia Europa durante la Segunda Guerra Mundial.
El Cuauhtémoc (Tier VIII) es el que tiene la hoja de servicios más cargada. Nació como el USS Harrison, un destructor de la clase Fletcher que se ganó 11 estrellas de batalla en la Segunda Guerra. México lo incorporó en 1970, lo rebautizó en honor al último emperador azteca y lo mantuvo en servicio hasta 1982.
El Nueva Esparta (Tier IX) lo diseñó la británica Vickers-Armstrong para Venezuela: entró en servicio en 1953 y operó hasta 1978. Y cierra el 20 de Julio (Tier X), uno de los dos barcos que Suecia construyó para Colombia en la década del 50 como versión modificada de la clase Halland, en servicio desde 1958 y hasta mediados de los 80.
Pero ¿qué hace a esta rama diferente?
El diferencial de toda la línea es que los cañones principales disparan solo munición AP. Eso obliga a cambiar la forma de jugar por completo.
En lugar de hostigar de lejos con torpedos o proyectiles HE, estos barcos buscan castigar al que expone el costado. Es un juego de paciencia y de ángulos.
El Main Battery Reload Booster, disponible desde el Tier VI, acorta el tiempo de recarga de la batería principal durante un lapso determinado. Lo activás cuando querés: sirve para sacarte de encima a un destructor o para aprovechar una ventana de daño contra un blanco expuesto.
Las Combat Instructions funcionan distinto. Se cargan con impactos de la batería principal y se activan solas al completarse, potenciando el daño de los proyectiles.
El problema es que la carga se pierde casi tan rápido como se acumula. Por eso conviene meterse en un intercambio de disparos solo cuando hay certeza de poder sostener el fuego el tiempo suficiente como para completar la mecánica varias veces. Los blancos grandes y lentos son los candidatos ideales.
Una rama que no perdona los errores
El poder de fuego se paga. Estos destructores son una propuesta de alto riesgo y alta recompensa, donde la conciencia del campo de batalla, la precisión y el posicionamiento valen tanto como la potencia de los cañones.
Las limitaciones son concretas: torpedos menos potentes y de corto alcance, menor velocidad que otros destructores, menos puntos de vida que el promedio de la clase y ninguna posibilidad de esconderse, porque no hay Generador de Humo.
Tampoco son embarcaciones que pasen desapercibidas mucho tiempo. En las etapas iniciales de la partida conviene evitar disputar las zonas clave y buscar posiciones desde donde presionar los costados del enemigo sin exponerse.
Cuando el frente se mueve y aparecen zonas libres o mal defendidas, ahí sí es momento de salir a capturarlas. Los torpedos quedan como recurso de último momento contra un rival que se acercó demasiado, o como oportunidad para rematar a alguien desprevenido desde atrás de una isla.
Cómo conseguir los destructores panamericanos en Acceso Anticipado
El Update 15.7 no pone los ocho barcos a disposición por la progresión estándar del árbol tecnológico. La línea completa va a estar disponible para todo el mundo recién con el Update 15.9, previsto para dos meses después.
Los tres primeros se consiguen sin gastar nada. El Almirante Villar (Tier III) sale gratis en un paquete de la Armería, el Serrano (Tier IV) se desbloquea completando una misión de combate y el Antioquia (Tier V) está en la línea gratuita del Pase de Evento.
Ese mismo Pase se divide en dos líneas. La gratuita incluye al Antioquia; la de pago entrega el Marcílio Dias (Tier VII) además de otras recompensas temáticas. Las dos progresan con misiones de combate o con Doblones.
El Cervantes (Tier VI) va por afuera del Pase. Está en la Armería, en un paquete por Doblones que se habilita al completar una misión de combate.
Los tiers altos son otro camino. El Cuauhtémoc (Tier VIII) y el Nueva Esparta (Tier IX) salen de paquetes secuenciales que se pagan con Fichas Panamericanas, que a su vez se consiguen en paquetes aleatorios por Doblones.
El 20 de Julio (Tier X) cierra esa secuencia y se obtiene por Doblones. En el camino, los paquetes también sueltan camuflajes permanentes exclusivos, potenciadores y otros recursos.
El Almirante Irízar corre por un andarivel propio: está en paquetes aleatorios y en un paquete Admiral dedicado.
La ventana del Acceso Anticipado se cierra cuando llegue el Update 15.9. Si vas a entrar, arrancá acá y llevate el bonus.
Una nueva forma de jugar
Esta rama no suma ocho barcos y ya. Suma una forma de jugar al destructor que el juego no tenía: munición AP exclusiva, ángulos de rebote favorables, Main Battery Reload Booster y Combat Instructions convierten a estos barcos en plataformas de artillería antes que en cazadores sigilosos.
Pero la potencia viene con letra chica. Los puntos de vida reducidos, la ausencia de Generador de Humo y los torpedos limitados dejan poquísimo margen para corregir una mala decisión.
Es una rama que premia al que lee el campo de batalla y elige el momento para pasar a la ofensiva. El que sale a tirar por reflejo se hunde rápido.
La línea va a permanecer en Acceso Anticipado hasta que el Update 15.9 la incorpore al árbol tecnológico general, unos dos meses después. La actualización trae además cambios en la defensa antiaérea, nuevas herramientas para portaaviones y el evento Holiday Convoy.
Si venís siguiendo al juego desde hace rato, esto se suma a una lista larga de rarezas bienvenidas: hace poco tuvo hasta una colaboración con Megadeth.
Descubrí todas las novedades del Update 15.7 y probá los destructores panamericanos en Acceso Anticipado haciendo clic acá. Y seguí los canales oficiales de World of Warships para no perderte lo que viene.
Preguntas frecuentes sobre los destructores panamericanos
¿Cuáles son los destructores panamericanos gratis?
Son tres. El Almirante Villar (Tier III) sale en un paquete de la Armería, el Serrano (Tier IV) se desbloquea completando una misión de combate y el Antioquia (Tier V) está en la línea gratuita del Pase de Evento. Del Tier VI al X hay que pagar con Doblones o con Fichas Panamericanas.
¿Hasta cuándo dura el Acceso Anticipado de los destructores panamericanos?
Hasta que llegue el Update 15.9, previsto para unos dos meses después. Ahí la línea pasa al árbol tecnológico y queda disponible para todos. Mientras tanto, los barcos se consiguen por el Pase de Evento, misiones de combate, Fichas Panamericanas, paquetes secuenciales y la Armería.
¿Qué barcos argentinos hay en la línea panamericana?
Dos. El Cervantes (Tier VI), que fue buque líder de la clase Churruca española y después sirvió más de 30 años en la Armada Argentina, y el Almirante Irízar (Tier X), un crucero ligero de diseño británico de fines de la década de 1940.
¿Los destructores panamericanos tienen Generador de Humo?
No, y es una de sus limitaciones centrales, junto con los torpedos de corto alcance, la menor velocidad y los puntos de vida por debajo del promedio de la clase. No hay forma de desaparecer del mapa: hay que jugar con posicionamiento e islas.
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